BIRVAREL

 　Motorola edge 50 PROをけっきょく買ったよというお話 　やりたかったことが最初からできるよ！（Webなどで情報が出てて確定してる）。 　arrows We2 Plusもふつうに使う分にはいい機種だったよ！デスクトップモードが無いから手放すよ！残念だね（ネットに情報が確認できないから一か八かできるかもで飛びついたけどDTモードはだめでした）。同じレノボ系だからなんらかの技術的なコミュニケーションはあるはず。 　外部モニターに繋いでデスクトップとして使えるし、N3ラリーもNTEもとりあえずトリッカルもタイトル画面くらいは出した＆ちょろっと操作した。十分かもね！DTモードのChromeなどのブラウザはPCモードを有効にすればGメールの整理やドキュメントもいける感触だよ！ 　裏目的：ミラーリングじゃナビの画面の悲惨な狭い範囲しか映像無くて悲惨だったのを、デスクトップモード＋ブラウザPCモード＋「スマホはHID」として便利になった！ ミラーリング時の表示部分小さい問題 　長時間、テレビにデスクトップモード+スマホはタッチパッドモードで使ってみた。 ２本指スライドでスクロールだけどこれがピンチイン、ピンチアウトに化ける。閲覧中のブラウザが拡縮してめんどい。気を使って２本指同時にタップ、ちゃんと同一方向にスクロールを意識せんといけんくてめんどかった。DeXだともっと操作性いいんかなぁ。 　 　訪れたWebサイトによっては(ECサイト)、ページ遷移するごとに次のページの読み込み終了と同時に検索ボックスにフォーカスが行って、スマホが文字入力モードに自動で遷移するのが厄介でしたね…。DeXだともっｔ(ry。こうなるとマウスはほしいね。するとキーボードもほしぃー 　 ストレージ容量 　そこそこの性能とデスクトップモードで便利べんり！ただこうなると、RAMは12GBでいいとして、ストレージは1TB、とはいわずに512GBは欲しいなぁ。256だと普通、に加えてやや余裕分って感じ。256ならストレージと同じように使える規格のSDカードはやっぱ欲しいよな……それか完全にストレージ（倉庫）として使うように貼り付けて使えるBTか短いUSB Cでつながった薄いSSDが欲しいかも。 　 音量 　音量が若干低いー。最終的なスピーカーの音量をほかのソースのときより高めにしないと...

 　Motorola edge 50 pro（Android 16）で、ゲームアプリのWi-Fi通信が正常に行えないトラブルが発生したお話 　 結論　うちのedge 50 PROではモトローラ謹製の「ゲーム」という名前のアプリの機能「ゲームタイム」を有効にするとダメっぽい。詳細は下部 スマホ上では「ゲーム」表示だったりストアじゃMotoゲームタイムだったり名前が安定しない。バージョンの違いによるかも 　いつのまにか家のWi-Fiに接続すると、N3ラリーやNTEの起動時の更新確認に失敗し、ゲーム内広告も読み込めない。一方、Chromeなどの通信は正常で、iPhoneの5G回線を利用したテザリングでは上記のゲームアプリは問題なく動作した。トリッカルは通常では起動後一瞬読み込みマークである「破線の〇(輪っか)のローディングサイン」が表示されたあとBiliBili社ロゴがでるが、通信できないとその〇がずっと長く表示される。 　DNS設定の変更、Wi-Fiの再登録、スマホやルーターの再起動など一通り基本的なところは試したが改善は見られなかった。この問題が出た時、そのまま外部ディスプレイを接続してデスクトップモードでゲームを起動すると、なぜか更新確認や広告表示が正常に動作した、つまりゲームアプリがWi-Fiなどのネットワークソケットを問題なく使っているということ。なんでやねーん。深夜も過ぎて朝になったので寝ました。ChatGPT(無料だよ)に聞いたけど基本的なトラシューしか出てこない。 　目覚めたとき、そういやRAMブーストってあったよなと思った。こういうメモリを拡張する機能系ってのは悪さしそうだなと寝ぼけた頭がぼやっと思った。 　このモトローラエッジ50PROは初期状態では「RAMブースト有効、拡張する容量はAI判断で自動」である。RAMブーストを「オフ」「手動12GB」「AI自動」と切り替え、スマホ単体とデスクトップモードの両方で検証したところ、とりあえずDLしてたN3ラリー、NTE、トリッカルの3タイトルで通信が正常に行われるようになった。（どうやらこの間にゲームタイムをオフにしたようだ） 　ところが後日またDTモード経由後のスマホモードでNTEとN3Rallyを起動したら同じ問題が起きた。Wi-Fiでの通信が出来ず更新確認やバージョン確認などの通信ができない状態...

ふつうにMotorola edge 50 proを使う時の感想（基本） 中古市場にはもうほぼラベンダー色しかない 　白か黒がよかったけどなー選べないんじゃ仕方ないのでリュクスラベンダー。 proって小文字でいいのかな。Webサイト見るとフォントはproだけどロゴ画像はPROだよね…どっち！ 　でも意外と実物はなんというか自然っぽい発色、色味でなかなかいい感じでした。手触りもヴィーガンレザー（フェイクレザー・合成皮革の一種）が案外良くて、これはこれで結構好きです。 　 結論 　 エッジスクリーンも、土手の高いバンパーカバーと平たい部分だけのフィルムを組み合わせて収まってしまえば、これはこれでまあいいかなと思いました。フィルムのエッジが断ち切りママじゃなくてｒが付いててくれた方が角に触る時の指の腹のアタリが優しくなっていいんじゃないかなーと思った。ラベンダー色もそんなに悪くないし、性能も不便無いし、3xズームもよさげだし、DTモードもあるし！　100％から一日中、途中からはテザリングONでiPhoneつなぎっぱなしにしても帰宅時60%くらいの残量だったし。5000mAh目安だったけど4500mAhもそんなに差はないと感じた。いい機種だ！ 　 エッジスクリーン 、かばぼこ画面（※2度目）。　ケース選びも保護フィルム選びもつらい。TPUのやわらかフィルムを平ら面だけ？カーブエッジも？+ バンパーごつめのケースでイケルらしい（アマゾンレビュー様） 　しばらく単体で使ってみたけど、初めて手に取った時の新鮮さ、先進感はもうなく、ただただ使いにくいとしか言いようがない左右エッジの丸み。 　この辺のディスプレイと筐体のデザインはiPhone17で完成してる感じがしますね。角を丸くした平たいスクリーンと、素の状態でもじゃっかん持つ島のあるベゼル幅、バンパーなどを装着すると十分な取っ手分が出てくるデザインがほんとに優秀だ。 　 ステレオスピーカー が案外よかった。We2 Plusとどっこいくらい。We2Pと似たような傾向っぽく不自然なFMラジオ感、音声が聞きやすい音質調整になってるのかも。iPhone17は音楽にも人の声にも音質良すぎるのは別格として、まあまあ良かった。 　 自動輝度調整 がやや暗いかも？と思ったら、使用しているスマホケース（バンパーカバー）によって、画面上部の照度センサ...

XBOXコン買ってみた。USB-Cケーブル付きのほう。 　黒だから汚れが目立たなくていいぞ！ボディが全部硬質プラだから安っぽいけどべた付きも無いだろうし、いいかもね！ 　付属のUSB A to Cケーブル使えば電池無しで有線でPCにもAndroidでも使えて、いいね！これってどこ探しても書いてないよね？書いてあったのかな… 　RAZER WOLVERINE V2 　レイザー ウルヴァリンV2も2021年11月からだから5年持てば十分すぎる。LBがチャタって、ボディが白だから汚れが目立つだけで他のボタンは正常だしスティックもズレたりドリフトしたりすることもなく頑丈です。ただスティックトップの軟質樹脂がおもいのほかツルツルになった。5年もいじくってりゃ摩耗もする。カバーって大事だね！　スティックの支柱とその接触するボディ側にやや柔らかめっぽいリングが標準で取り付けられてるけどそこも全然削れてなくて、ホント頑丈だな！ 　LBが反応悪いし押下したらしたでチャタリング起こしだしたのはいつからだっただろうか。 　一番最近快適にパッドでプレイしたのはNFSアンバウンド（割引価格）の時だと思う。そんなに気にならなかったハズ。プレイ期間である2024年中盤までは気にならんかったということだろう。ほんとうの直近はパルワールドだけど、LBが不具合でいやになっちゃった。 　いちばんの買い替え理由はウルヴァリンV2がAndroidで使えないことでした。 はたしてXBOXコンはどのくらいの使用時間でどこが壊れるでしょうかね。

 スマホで全部済ませられるか実験第一回（全n回） 　この物価高のご時世、ゲーム機値上げ、パソコン値上げ、パソコンパーツ値上げ、半導体値上げのひどい時期！学生のバイトでも買えていい感じの環境が構築できるんじゃないかなと思って試してみた。 １）スマホを買う、持つ。 ２）デスクトップモードで使える。データや情報の操作管理を慣れておけ！ ３）ゲームできたらいいな。パッドつないで大画面（24インチ～）でやれたらいいじゃんね 　arrows We2 Plus（iijmio販売のRAM12GB版）を買ってみたが 結果的には失敗だった。 　2026年8月現在ならサムスンGalaxyのSシリーズを買うか、Motolora edge 50s Pro買っとけばデスクトップモードは安泰である。 Galaxyとモトローラは高いのだ！良品中古は5万以上する。 　 We2 Plusを選んだ理由・失敗した理由 は以下の通り。 ・DP Altモード搭載。USB-Cから映像が出せる機能を搭載しているスマホの中では安い機種。 ・5000mAhの多めのバッテリー（Galaxy S23とかは4000mAh前後でちょっと低め）。 ・2024年8月発売のそこそこ新しめ。 ・中古良品でも36,000円と安め。もうちょい品質を下げれば31,000円くらいのもある。 ・（機種に言及せずに）Android16なら開発者モードならデスクトップエクスペリエンスを有効化できるかもという期待。 未確認は失敗のもとである。 とその結果 　開発者モードにしてもデスクトップエクスペリエンス(DTモード)は現れなかった。 　Dextopというアプリを入れてみると中途半端に機能している。adbでイロイロhelpを見たりdumpを取ってみたりしたところ、デスクトップを2画面めに描画する機能はある。スマホアプリをフリーフォームウィンドウを表示する機能自体もある。ただしその機能にアクセスするためのSystem UIっていうの？ウィンドウ枠を表示する機能とかなんかそういうパーツ(OSのプログラムモジュール？)は入ってないらしい。(Dextopという名のアプリは複数あるが、ここではGitHubにあるサムスンDeXの仕組みを用いたデスクトップ環境を実現するAPKアプリのほう)　 　開発者オプションでフリーフォームウィンドウを有効にしてもマル...

 ヤリスクロスに乗ったお話 　やっぱりトヨタってすごい。とりあえずこれ乗ってりゃ基本は便利に日常で使えるしそこそこ遠出もできそう。っていう車になってる。 　ヤリスの隆起の激しい盛り盛りしたボディやインテリアほどの変なデザインからくる狭さはだいぶ薄まってるし。うまく満足度を高める装備やデザインだったり、逆にそういう買った人使う人には一切関係ない、または気づきにくい部分は多分徹底的にコストカットされてるんだろうなと思う。 　借りたヤリクロはレンタカーグレードじゃなくてHEVだし18インチだしパノラミックビューカメラもあるしでまるでトヨタレンタカーのヤリクロみたいだった。そういう商習慣はわかりません。前回オリックスレンタカーのフィットは良く知るザ・レンタカー用グレード（装備）だった。 　ただまあ、実際に運転してみるとホンダ・フィットの方がいいなって思う部分はある。運転手の目線から見たときのインテリアの邪魔さとか、ボタンやトレイやレバーの使い勝手だとか室内の使い勝手だとか、そういうところはフィットが優秀だ。 下：ネット上のフィット画像を拝借 あらためて比べてみるとヤリス・ヤリクロはここ20年の伝統的な運転席って感じ。メーターナセルとかナビの物体がそれぞれ存在する。そういう所も今までの"クルマを使ってきた一般人"にはいいのかもしれません。個人の感想です。 　しかし、玄関から外に出て車に乗るときに見えるエクステリアとか、買い物に行った先の店の駐車場に止まってる自分の車の外観とか、車を持ってる友人たちの中で自分の持ってる車の見栄ぐあいとか。そういう運転以外での車を見る目までをトータルで見るとやっぱトヨタだよなぁと思った。 　外見をぱっと見たとき破綻したところがほとんどないのがいいね。ここでいう破綻というのは、これでいいんだよとかこんなんで十分とか、車のフロントをざっと見たときイヤーちょっとなーと思”わせない”、そういうデザインのされかたというのか。そういったもの。 　車にちょっと興味のある人、詳しい人、好きな人は、「最近の車はメッキを盛ってオラオラ顔すぎる」とか「フィット4のデザインはダメすぎる」とか「CX-5は高すぎる」とか「プリウスシフトがー」とかそういう”目の前の物体”から受け取ったフィールを経験則と好みと知識を以て言語化して表現できるだろう。 　トヨタ...

 スパーダ　30周年特別仕様車　がやってきたぞー！ だいたい肉眼で見てもこんな色合い 　ボディカラーはメテオロイドグレー・メタリック。　本当はスーパープラチナグレー・メタリックが良かったけど無くなっちゃったから・・・。どうして・・・ 　街中ではプラチナホワイト・パールかクリスタルブラック・パールがたくさん走ってます。たまにソニックグレー・パールも見かけます（つまりステップワゴンのスパーダの上級のプレミアムラインの、さらに上位のブラックエディション用の限定カラーということ！）。黒や白はなんかちがうなーと思ってたところに、街中をゆっくり交差点を左折していくスーパープラチナグレー・メタリックの後ろ姿を見た時、夕暮れの街の灯りを反射しながら消えてゆく魅力的な色と姿が目に焼き付いた。スゲー高級感を感じたのだ！ 　やや紺色？寒色ベースなメテオロイドグレーもまあ悪くはないというかこれはこれで目の前にあると、若いっぽいちょいワルっぽくてカッコいいなぁ〜と思っちゃうけど、街中で見かけたり、チャンスがあれば撮ってたスーパープラチナグレーの写真を見返すと、やや黄色系、暖色ベースのスーパープラチナグレー！やっぱこれだよなぁ！という気持ちになっちゃう。 　ネットとかYouTubeでスーパープラチナグレーとメテオロイドグレーの動画を探してみたけど、大手のちゃんと車を見せてくれるチャンネルはグレー系は完全にボディカラーはどうでもいいってカンジ。　たまにプラチナとかメテオロのことを扱ってるホンダ販売店や個人のビデオが数個見つかるけど、どれもイマイチなビデオでイマイチでした。そりゃあね、イーカラUNAとかマットとかMotormouthみたいな撮影し慣れたユーチューバーたちばっかりのビデオを見続けてりゃ目は肥えるってもんです。 　感想 　乗車に関して 　ADAS（先進運転支援システム）はほんと便利。もうこれ無しじゃ運転できない！はやく完全自動運転になんないかな！とりあえず高速道路だけでもいいよ！ 　 　400kmくらい乗った感想 　なんか妙に落ち着かない感じ。まだ慣れないだけかも？　フリードは運転する分にはなんか体勢はイイカンジだったなと今思えばそう感じられる。ポジションが悪いのかな…もうちょい調整試してみるか。でもホントに、運転するだけならクラウンやオデッセイがいいのかもね。 　後席にも十分...